Aktualitást most az adott a beszélgetésnek, hogy a piachoz kapcsolódva egy élelmiszer áruház megvalósítási terve merült fel.
Ismeretes Budafok belvárosának hányattatott sorsa, az elmúlt évek sikertelen próbálkozásai a rehabilitációra, a folyamatos lepusztulás, szlömösödés jellemzi a területet. Ezen alkalommal a civil szervezetek, az itt lakók, ill. a Casinoban érintett szakemberek véleményét igyekeztünk meghallgatni, összeszedni, majd egy következő fordulóban a helyi döntéshozókkal, és a Hivatal képviselőivel tervezzük folytatni a közös gondolkodást.
Aktualitást most az adott a beszélgetésnek, hogy a piachoz kapcsolódva egy élelmiszer áruház megvalósítási terve merült fel, a két év előtti tervpályázat megvalósítása kapcsán. Ez érintené a volt mozi, és autószalon tömbjét is. Ide kapcsolódik a Szt.István tér, majd a Savoyai tér, mint központi területek, a városközpont funkcióit át kellene gondolni, ill. a korábbi évtizedek rombolásai, a tízemeletes tömbök megépülte után megmaradt régi budafoki utcakép, homlokzatok megőrzése, felújítása lehetőségeit.
Számos terv van a területre, így a 2008-as IVS, folyosói infók szerint most folynak befektetői tárgyalások – Aldi, Lidl, vagy efféle – élelmiszer áruházra, nagy parkolóval kiegészülve. Emellett van a térséget is érintő turizmus fejlesztési koncepció, készült egy színvonalas diplomaterv a területre. Ugyanakkor pénzhiány van, elhangzott, hogy a Teleki téri piac rekonstrukciója kapcsán a befektető mellett az önkormányzat is ráköltött 3-400 milliót. Felmerült, hogy egyáltalán szükség van e itt egy nagy élelmiszer áruházra, ez, ill. a piac a belváros fő problémája?
Tágabb aspektusban is át kellene gondolni, mit akarunk a belvárossal, mit akarunk a kerülettel, pl. turizmus, Duna, déli pont a fővárosban, a szentendrei minta, művészek városa, a helyi művészek intenzívebb bevonása, pl. a volt mozi épülete lehetne állandó kiállítótér. Elhibázott volt anno a Duna part felhasználása, benzinkút, autószalon, diszkont áruház a belváros magasságában. A 90-es években volt, lett volna befektető a belvárosra a régi homlokzatok integrálásával, s a talán jobb lett volna a „gödörből” a 9-es tömbből parkot csinálni. De ha már itt van a Promontor udvar, be kellene lakni, ez nem pénzkérdés, életet kellene bele vinni, pl. egy belső színpad, alkalmi szobor kiállítások, más események, állandó őrzés van. Szó esett a Péter-Pál utcáról, a korabeli Grinzing koncepcióról, ami a helyiek ellenállásán hiúsult meg, ill. a Jazz galéria példájáról a Kossuth Lajos utcában.
Szó esett a Borváros projektről a Záborszky pincében¸ahol a Kultúra 22 keretében állandó kiállítási hely is lesz, míg a Leanderes pince udvarban, a Sörház utcában színpad is. A belváros, a piac kapcsán merész gondolatoknak is teret kell adni, így a korábban felvetődött nyitást a Duna part felé, az aluljáró szélesítésével, amitől a MÁV egyelőre elzárkózott, de akár híd is építhető a vasút felett a belváros és a Duna part összekötésére, ami üzletekkel, kiállítótérrel kombinálható, a Duna parti rét pedig a rekreáció helye lehet majd. Elhangzott, hogy a budafoki kikötőt az önkormányzat eladta, és azóta akadályozza a tulajdonos tevékenységét, aki tízmilliókat fektetett be.
Az elmúlt húsz év számos ötletet, tervet hozott a belváros ill. a tíz km-es Duna part kapcsán is, a pincékkel együtt mozaikos fejlesztés felé is lehetne menni. A jelenlegi helyzet, állapotok már riasztóak, a kísértet háztól a faházig, vagy a volt Promontor étterem épületéig. Fontos feladat itt a közlekedés város baráttá tétele, a 47-es végállomás rendezése, húsz év után. Ismét elhangzott a Kötschenbroda-i példa a Drezdától északra fekvő egykori vincellér falu főutcájának rehabilitációja.
Szó esett a FUGA-ban zajló városépítési sorozat, legutóbb a fővárosi Duna part fejlesztési tervpályázattal foglalkozott, amely a budafok-tétényi szakaszt is ígéretesnek tartja, természetes vízpart, vakáció a városban, Háros sziget és nagytétényi kastély, + bor pezsgő. Ennek kapcsán is fontos a civil igények megfogalmazása, mit szeretnénk, alvóváros? turizmus? hajózás?. A Borváros projekt mellett a város központi tere lényeges kérdés, méltó belvárosra volna szükség. Az újabb élelmiszer üzlet túlhatározottá tenné a belvárost.
A villamos pálya humanizálására kellene törekedni. Szóba került az év eleji forgalomcsillapítási konzultáción felmerült Mária Terézia utcai kétirányúsítás terve, amely bekerült a BKK-hoz, a villamos pálya átépítésével. A jelen önkormányzati tervek befektető orientáltak. S ha már befektető, lényeges az arculat, az épület minőség, az Aldi vagy a Lidl Nyugat-Európában tud minőségi, nem típus épületeket is produkálni. A belváros kapcsán az IVS újra gondolása is szükséges lenne. Ugyanakkor törekedni kellene a nem pénzigényes megoldásokra, a közmunka erőteljesebb bevonására, lásd a százhalombattai, vagy más vidéki városok közterületei állapota.
Szó esett a Promontor udvar folytatásáról, további ingatlan vásárlásokkal. Az itt lévő volt Promontor étterem épülete adósságokkal erősen terhelt, az is nehezíti az elmozdulást, bár két éve a tervtanácsban már szerepelt egy szálloda terve ide. Kitértünk a belvárosi vasútállomás épületére, ami tragikus állapotban van, és lebontása szerepel a pálya rekonstrukciós tervekben, ugyanakkor hasznosítása is logikus lenne közösségi, turisztikai célokra.
A tyúk-tojás témában kitértünk a Kossuth Lajos utcára, a homlokzatok felújítása, üzletek vendéglátó helyek létesülése előzze e meg a csillapítást, vagy a forgalom elterelése hozhat élénkülést, rehabilitációt.
Mészáros Péter