Somodi László közlekedésszervezési és fejlesztési vezérigazgató-helyettes itt olvasható részletes válaszában tájékoztatást adott arról a három fő változatról, amelyet a XXII. kerülettel egyeztetett elképzelésnek megfelelően vizsgál a BKK a Kossuth Lajos utca és a Mária Terézia utca jelenlegi funkciójának átgondolására vonatkozó önkormányzati igény szerint.

Mészáros Péter, a Casino elnöke ez év április 23-án kelt (a helyi vállalkozások és üzletek képviselői által is aláírt) levelében – hivatkozva a budafoki belváros rekonstrukcióját figyelemmel kísérő civil kezdeményezéskre – tájékoztatja a kerület és a BKK vezetését, hogy a kerekasztalok során egyértelműen megfogalmazódott, hogy a Mária Terézia utca kétirányúsítása, forgalomterhelésének megnövelése nem tekinthető csupán közlekedésszervezési kérdésnek. Ez a szerkezetátalakítás alapvetően határozza meg a belváros következő többévtizedes szerepkörét, betöltendő funkcióit. A Mária Terézia utca kétirányúsítása csak a Vágóhíd utca és Duna utca közötti nyomvonal teljes szakaszának koncepcionális döntéseivel egységesen értelmezhető. Az érintett lakosok nem tartják szerencsésnek a belvárost egy Mária Terézia utcai ún. tranzit tengellyel kettévágni, míg a vállalkozások képviselői a csillapított Kossuth Lajos utca megközelítését, áru ellátását is bizonytalannak érzik. Komplexebb közlekedés és várostervezési megközelítést igényelnek, így a tranzit forgalom távol tartását a belvárostól, a Pécsi utca, Duna utca, ill. a Vágóhíd u. 6-os út nyomvonalakon. Markánsabb szerepet kellene szánjunk a vasútnak, az itt lévő két, kétvágányú vonalnak, és erőteljesebben kellene támogatnunk a kerékpáros közlekedést.

A Mária Terézia utca kétirányúsítása a kisvárosias belvárosi jelleget tovább gyengíti, a Mária Terézia utcától a Duna felé eső parkokat, közterületeket elvágja a történelmi városmagtól. A Kossuth Lajos utca forgalomcsillapítása pedig a szolgáltató funkció gyengülését, üzletek bezárását vonhatja maga után.